Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Ford Transit Custom 1 gen.

powrót do listy generacji Ford Transit Custom
Filtruj wyniki:
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L1 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L1 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 310 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 108 KM / 341 Nm +8 KM / +31 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 125 KM / 391 Nm +25 KM / +81 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 100 KM / 310 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 115 KM / 366 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L2 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L2 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 310 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 108 KM / 341 Nm +8 KM / +31 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 125 KM / 391 Nm +25 KM / +81 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 100 KM / 310 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 115 KM / 366 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 310 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 108 KM / 341 Nm +8 KM / +31 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 125 KM / 391 Nm +25 KM / +81 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 100 KM / 310 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 115 KM / 366 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.2 TDCi 100 KM 74 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 310 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 108 KM / 341 Nm +8 KM / +31 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 125 KM / 391 Nm +25 KM / +81 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 100 KM / 310 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 100 KM / 310 Nm Chip: 115 KM / 366 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 105 KM 77 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 105 KM 77 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 113 KM / 396 Nm +8 KM / +36 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 131 KM / 454 Nm +26 KM / +94 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 105 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 105 KM / 360 Nm Chip: 121 KM / 425 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L1 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L1 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L2 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L2 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 330 L1 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 330 L1 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 330 L2 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 330 L2 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L1 Aufstelldach 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L1 Aufstelldach 2.2 TDCi 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 135 KM / 385 Nm +10 KM / +35 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 156 KM / 441 Nm +31 KM / +91 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 125 KM / 350 Nm Chip: 144 KM / 413 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 130 KM 96 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 130 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 140 KM / 424 Nm +10 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 163 KM / 485 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 130 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 130 KM / 385 Nm Chip: 150 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L1 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L1 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L2 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L2 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 330 L1 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 330 L1 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 330 L2 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 330 L2 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 300 L1 Aufstelldach 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 300 L1 Aufstelldach 2.2 TDCi 155 KM 114 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 155 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 167 KM / 424 Nm +12 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 194 KM / 485 Nm +39 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 155 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 155 KM / 385 Nm Chip: 178 KM / 454 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 280 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 300 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 320 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L1H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L2H1 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Aufstelldach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 310 L1 Hochdach 2.0 TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 170 KM 125 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 170 KM   |   Moment obrotowy: 405 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 184 KM / 446 Nm +14 KM / +41 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 213 KM / 510 Nm +43 KM / +105 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 170 KM / 405 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 170 KM / 405 Nm Chip: 196 KM / 478 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 290 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 290 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 290 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 290 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 310 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 310 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 310 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 310 L1H1 2.0 TDCi 185 KM 136 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Aufstelldach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 340 L2 Hochdach 2.0 EcoBlue TDCi 185 KM 136 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 185 KM   |   Moment obrotowy: 415 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 200 KM / 457 Nm +15 KM / +42 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 231 KM / 523 Nm +46 KM / +108 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 185 KM / 415 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 185 KM / 415 Nm Chip: 213 KM / 490 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kombi 320 L1H1 1.0 EcoBoost PHEV 126 KM 92 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
hybryda plug-in Ford Transit Custom 1 gen. Kombi 320 L1H1 1.0 EcoBoost PHEV 126 KM 92 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 126 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 126 KM / 385 Nm Chip: 126 KM / 385 Nm +0 KM / +0 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 126 KM / 385 Nm Chip: 126 KM / 385 Nm +0 KM / +0 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 126 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 126 KM / 385 Nm Chip: 126 KM / 385 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł
Ford

  • Informacje o silniku
    Kastenwagen 340 L1H1 1.0 EcoBoost PHEV 126 KM 92 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
hybryda plug-in Ford Transit Custom 1 gen. Kastenwagen 340 L1H1 1.0 EcoBoost PHEV 126 KM 92 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 126 KM   |   Moment obrotowy: 385 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 126 KM / 385 Nm Chip: 126 KM / 385 Nm +0 KM / +0 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 126 KM / 385 Nm Chip: 126 KM / 385 Nm +0 KM / +0 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 126 KM / 385 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
dla aut na gwarancji
Oryg: 126 KM / 385 Nm Chip: 126 KM / 385 Nm
Zapytaj o dostępność
Koszt: 2200 zł