Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Honda FR-V 1 gen.

powrót do listy generacji Honda FR-V
Filtruj wyniki:
Honda

  • Informacje o silniku
    1.7i 125 KM 92 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda FR-V 1 gen. 1.7i 125 KM 92 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 154 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 125 KM / 154 Nm Chip: 129 KM / 159 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 125 KM / 154 Nm Chip: 133 KM / 166 Nm +8 KM / +12 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 125 KM / 154 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.8 140 KM 103 kW automat
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda FR-V 1 gen. 1.8 140 KM 103 kW automat wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 144 KM / 179 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 148 KM / 188 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    1.8 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda FR-V 1 gen. 1.8 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 174 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 144 KM / 179 Nm +4 KM / +5 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 174 Nm Chip: 148 KM / 188 Nm +8 KM / +14 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 174 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    2.0i 150 KM 110 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
benzyna Honda FR-V 1 gen. 2.0i 150 KM 110 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 150 KM   |   Moment obrotowy: 192 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 150 KM / 192 Nm Chip: 155 KM / 198 Nm +5 KM / +6 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 150 KM / 192 Nm Chip: 159 KM / 207 Nm +9 KM / +15 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 150 KM / 192 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    2.2 i-CTDi 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Honda FR-V 1 gen. 2.2 i-CTDi 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 340 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 151 KM / 374 Nm +11 KM / +34 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 175 KM / 428 Nm +35 KM / +88 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 340 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Honda

  • Informacje o silniku
    2.2i-CTDi 140 KM 103 kW manual
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Honda FR-V 1 gen. 2.2i-CTDi 140 KM 103 kW manual wykresy

Moc maksymalna: 140 KM   |   Moment obrotowy: 340 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 151 KM / 374 Nm +11 KM / +34 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 140 KM / 340 Nm Chip: 175 KM / 428 Nm +35 KM / +88 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 140 KM / 340 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna