Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel 2016

powrót do listy generacji Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel
Filtruj wyniki:
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    EPS
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel 2016 EPS wykresy

Moment obrotowy: 38.3 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 38.3 Nm Chip: 42 Nm +3.7 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 38.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    EPS LE
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel 2016 EPS LE wykresy

Moment obrotowy: 38.3 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 38.3 Nm Chip: 42 Nm +3.7 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 38.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    Mule PRO-DXT Diesel
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel 2016 Mule PRO-DXT Diesel wykresy

Moment obrotowy: 38.3 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 38.3 Nm Chip: 42 Nm +3.7 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 38.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    EPS 24 KM 17.7 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel 2016 EPS 24 KM 17.7 kW wykresy

Moc maksymalna: 24 KM   |   Moment obrotowy: 38.3 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 24 KM / 38.3 Nm Chip: 26 KM / 42 Nm +2 KM / +3.7 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 24 KM / 38.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Kawasaki

  • Informacje o silniku
    Mule PRO-DXT Diesel 24 KM 17.7 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Kawasaki Mule PRO-DXT Diesel 2016 Mule PRO-DXT Diesel 24 KM 17.7 kW wykresy

Moc maksymalna: 24 KM   |   Moment obrotowy: 38.3 Nm

Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 24 KM / 38.3 Nm Chip: 26 KM / 42 Nm +2 KM / +3.7 Nm koszt: od 1800 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 24 KM / 38.3 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna