Katalog mocy - Maszyny rolnicze

Chip tuning pojazdu Landini 4 REX Tier 3 (2015 - )

powrót do listy generacji Landini 4 REX
Filtruj wyniki:
Landini

  • Informacje o silniku
    100 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 100 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 393 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 393 Nm Chip: 401 Nm +8 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 393 Nm Chip: 416 Nm +23 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 393 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Landini

  • Informacje o silniku
    110 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 110 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 416 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 416 Nm Chip: 430 Nm +14 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 416 Nm Chip: 457 Nm +41 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 416 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Landini

  • Informacje o silniku
    120 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 120 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 410 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 410 Nm Chip: 424 Nm +14 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 410 Nm Chip: 451 Nm +41 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 410 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Landini

  • Informacje o silniku
    70 F-GE - 3.3 V3 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 70 F-GE - 3.3 V3 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 280 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 280 Nm Chip: 300 Nm +20 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 280 Nm Chip: 341 Nm +61 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 280 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Landini

  • Informacje o silniku
    80 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 80 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 261 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 261 Nm Chip: 305 Nm +44 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 261 Nm Chip: 393 Nm +132 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 261 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Landini

  • Informacje o silniku
    85 F-GE - 3.3 V3 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 85 F-GE - 3.3 V3 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 310 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 310 Nm Chip: 320 Nm +10 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 310 Nm Chip: 341 Nm +31 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 310 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Landini

  • Informacje o silniku
    90 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Landini 4 REX Tier 3 (2015 - ) 90 F-GE-GT - 4.4 V4 0 KM 0 kW wykresy

Moment obrotowy: 352 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 352 Nm Chip: 373 Nm +21 Nm koszt: od 2500 zł
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 352 Nm Chip: 416 Nm +64 Nm koszt: od 2500 zł
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 352 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna