Katalog mocy

Ford Focus MK3 FL

Lista silników

Ford

  • Informacje o silniku
    1.0T EcoBoost 100 KM 74 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
benzyna Ford Focus MK3 FL 1.0T EcoBoost 100 KM 74 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 100 KM   |   Moment obrotowy: 170 Nm

Eko tuning
Oryg: 100 KM / 170 Nm Chip: 103 KM / 176 Nm +3 KM / +6 Nm
Chip tuning
Oryg: 100 KM / 170 Nm Chip: 140 KM / 225 Nm +40 KM / +55 Nm
Extreme tuning
Oryg: 100 KM / 170 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 100 KM / 170 Nm Chip: 132 KM / 214 Nm +32 KM / +44 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.0T EcoBoost 125 KM 92 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
benzyna Ford Focus MK3 FL 1.0T EcoBoost 125 KM 92 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 125 KM   |   Moment obrotowy: 200 Nm

Eko tuning
Oryg: 125 KM / 200 Nm Chip: 129 KM / 206 Nm +4 KM / +6 Nm
Chip tuning
Oryg: 125 KM / 200 Nm Chip: 145 KM / 238 Nm +20 KM / +38 Nm
Extreme tuning
Oryg: 125 KM / 200 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 125 KM / 200 Nm Chip: 141 KM / 231 Nm +16 KM / +31 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.5 EcoBoost 150 KM 110 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
benzyna Ford Focus MK3 FL 1.5 EcoBoost 150 KM 110 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 150 KM   |   Moment obrotowy: 240 Nm

Eko tuning
Oryg: 150 KM / 240 Nm Chip: 155 KM / 248 Nm +5 KM / +8 Nm
Chip tuning
Oryg: 150 KM / 240 Nm Chip: 161 KM / 264 Nm +11 KM / +24 Nm
Extreme tuning
Oryg: 150 KM / 240 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 150 KM / 240 Nm Chip: 159 KM / 260 Nm +9 KM / +20 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.5 EcoBoost 182 KM 134 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
benzyna Ford Focus MK3 FL 1.5 EcoBoost 182 KM 134 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 182 KM   |   Moment obrotowy: 240 Nm

Eko tuning
Oryg: 182 KM / 240 Nm Chip: 188 KM / 248 Nm +6 KM / +8 Nm
Chip tuning
Oryg: 182 KM / 240 Nm Chip: 195 KM / 264 Nm +13 KM / +24 Nm
Extreme tuning
Oryg: 182 KM / 240 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 182 KM / 240 Nm Chip: 193 KM / 260 Nm +11 KM / +20 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    2.0 ST EcoBoost 184 250 KM kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
benzyna Ford Focus MK3 FL 2.0 ST EcoBoost 184 250 KM kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 250 KM   |   Moment obrotowy: 360 Nm

Eko tuning
Oryg: 250 KM / 360 Nm Chip: 258 KM / 371 Nm +8 KM / +11 Nm
Chip tuning
Oryg: 250 KM / 360 Nm Chip: 268 KM / 397 Nm +18 KM / +37 Nm
Extreme tuning
Oryg: 250 KM / 360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 250 KM / 360 Nm Chip: 265 KM / 390 Nm +15 KM / +30 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    2.3 RS EcoBoost 350 KM 257 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
benzyna Ford Focus MK3 FL 2.3 RS EcoBoost 350 KM 257 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 350 KM   |   Moment obrotowy: 350 Nm

Eko tuning
Oryg: 350 KM / 350 Nm Chip: 361 KM / 361 Nm +11 KM / +11 Nm
Chip tuning
Oryg: 350 KM / 350 Nm Chip: 375 KM / 386 Nm +25 KM / +36 Nm
Extreme tuning
Oryg: 350 KM / 350 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 350 KM / 350 Nm Chip: 370 KM / 379 Nm +20 KM / +29 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.5 TDCi 105 KM 77 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
diesel Ford Focus MK3 FL 1.5 TDCi 105 KM 77 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 105 KM   |   Moment obrotowy: 270 Nm

Eko tuning
Oryg: 105 KM / 270 Nm Chip: 116 KM / 297 Nm +11 KM / +27 Nm
Chip tuning
Oryg: 105 KM / 270 Nm Chip: 121 KM / 324 Nm +16 KM / +54 Nm
Extreme tuning
Oryg: 105 KM / 270 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 105 KM / 270 Nm Chip: 118 KM / 314 Nm +13 KM / +44 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.5 TDCi 120 KM 88 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
diesel Ford Focus MK3 FL 1.5 TDCi 120 KM 88 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 120 KM   |   Moment obrotowy: 270 Nm

Eko tuning
Oryg: 120 KM / 270 Nm Chip: 132 KM / 297 Nm +12 KM / +27 Nm
Chip tuning
Oryg: 120 KM / 270 Nm Chip: 138 KM / 324 Nm +18 KM / +54 Nm
Extreme tuning
Oryg: 120 KM / 270 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 120 KM / 270 Nm Chip: 135 KM / 314 Nm +15 KM / +44 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.5 TDCi 95 KM 70 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
diesel Ford Focus MK3 FL 1.5 TDCi 95 KM 70 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 95 KM   |   Moment obrotowy: 250 Nm

Eko tuning
Oryg: 95 KM / 250 Nm Chip: 105 KM / 275 Nm +10 KM / +25 Nm
Chip tuning
Oryg: 95 KM / 250 Nm Chip: 110 KM / 305 Nm +15 KM / +55 Nm
Extreme tuning
Oryg: 95 KM / 250 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 95 KM / 250 Nm Chip: 107 KM / 294 Nm +12 KM / +44 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.6 TDCi 115 KM 85 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
diesel Ford Focus MK3 FL 1.6 TDCi 115 KM 85 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 115 KM   |   Moment obrotowy: 300 Nm

Eko tuning
Oryg: 115 KM / 300 Nm Chip: 127 KM / 330 Nm +12 KM / +30 Nm
Chip tuning
Oryg: 115 KM / 300 Nm Chip: 132 KM / 337 Nm +17 KM / +37 Nm
Extreme tuning
Oryg: 115 KM / 300 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 115 KM / 300 Nm Chip: 129 KM / 330 Nm +14 KM / +30 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    1.6 TDCi 95 KM 70 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
diesel Ford Focus MK3 FL 1.6 TDCi 95 KM 70 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 95 KM   |   Moment obrotowy: 205 Nm

Eko tuning
Oryg: 95 KM / 205 Nm Chip: 105 KM / 226 Nm +10 KM / +21 Nm
Chip tuning
Oryg: 95 KM / 205 Nm Chip: 126 KM / 317 Nm +31 KM / +112 Nm
Extreme tuning
Oryg: 95 KM / 205 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 95 KM / 205 Nm Chip: 120 KM / 295 Nm +25 KM / +90 Nm
Ford

  • Informacje o silniku
    2.0 TDCi 150 KM 110 kW
    i możliwościach tuningu
więcej informacji
diesel Ford Focus MK3 FL 2.0 TDCi 150 KM 110 kW zobacz wykresy

Moc maksymalna: 150 KM   |   Moment obrotowy: 370 Nm

Eko tuning
Oryg: 150 KM / 370 Nm Chip: 165 KM / 408 Nm +15 KM / +38 Nm
Chip tuning
Oryg: 150 KM / 370 Nm Chip: 190 KM / 449 Nm +40 KM / +79 Nm
Extreme tuning
Oryg: 150 KM / 370 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych
Power Deck
Oryg: 150 KM / 370 Nm Chip: 182 KM / 434 Nm +32 KM / +64 Nm