Katalog mocy

Chip tuning pojazdu Mack RD EPA 2004

powrót do listy generacji Mack RD
Filtruj wyniki:
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 300 KM 221 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 300 KM 221 kW wykresy

Moc maksymalna: 300 KM   |   Moment obrotowy: 1160 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 300 KM / 1160 Nm Chip: 308 KM / 1193 Nm +8 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 300 KM / 1160 Nm Chip: 325 KM / 1260 Nm +25 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 300 KM / 1160 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 325 KM 239 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 325 KM 239 kW wykresy

Moc maksymalna: 325 KM   |   Moment obrotowy: 1260 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 325 KM / 1260 Nm Chip: 333 KM / 1293 Nm +8 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 325 KM / 1260 Nm Chip: 350 KM / 1360 Nm +25 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 325 KM / 1260 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 350 KM 257 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 350 KM 257 kW wykresy

Moc maksymalna: 350 KM   |   Moment obrotowy: 1360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 350 KM / 1360 Nm Chip: 358 KM / 1393 Nm +8 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 350 KM / 1360 Nm Chip: 375 KM / 1460 Nm +25 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 350 KM / 1360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 11.9 V6 350 KM 257 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 11.9 V6 350 KM 257 kW wykresy

Moc maksymalna: 350 KM   |   Moment obrotowy: 1360 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 350 KM / 1360 Nm Chip: 367 KM / 1393 Nm +17 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 350 KM / 1360 Nm Chip: 400 KM / 1460 Nm +50 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 350 KM / 1360 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 375 KM 276 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 375 KM 276 kW wykresy

Moc maksymalna: 375 KM   |   Moment obrotowy: 1460 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 375 KM / 1460 Nm Chip: 383 KM / 1493 Nm +8 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 375 KM / 1460 Nm Chip: 400 KM / 1560 Nm +25 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 375 KM / 1460 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 400 KM 294 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 400 KM 294 kW wykresy

Moc maksymalna: 400 KM   |   Moment obrotowy: 1460 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 400 KM / 1460 Nm Chip: 409 KM / 1493 Nm +9 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 400 KM / 1460 Nm Chip: 428 KM / 1560 Nm +28 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 400 KM / 1460 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 11.9 V6 400 KM 294 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 11.9 V6 400 KM 294 kW wykresy

Moc maksymalna: 400 KM   |   Moment obrotowy: 1460 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 400 KM / 1460 Nm Chip: 409 KM / 1493 Nm +9 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 400 KM / 1460 Nm Chip: 428 KM / 1560 Nm +28 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 400 KM / 1460 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 428 KM 315 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 428 KM 315 kW wykresy

Moc maksymalna: 428 KM   |   Moment obrotowy: 1560 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 428 KM / 1560 Nm Chip: 439 KM / 1593 Nm +11 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 428 KM / 1560 Nm Chip: 461 KM / 1660 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 428 KM / 1560 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 11.9 V6 428 KM 315 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 11.9 V6 428 KM 315 kW wykresy

Moc maksymalna: 428 KM   |   Moment obrotowy: 1560 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 428 KM / 1560 Nm Chip: 439 KM / 1593 Nm +11 KM / +33 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 428 KM / 1560 Nm Chip: 461 KM / 1660 Nm +33 KM / +100 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 428 KM / 1560 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 16.3 V6 451 KM 332 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 16.3 V6 451 KM 332 kW wykresy

Moc maksymalna: 451 KM   |   Moment obrotowy: 1495 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 451 KM / 1495 Nm Chip: 468 KM / 1550 Nm +17 KM / +55 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 451 KM / 1495 Nm Chip: 501 KM / 1660 Nm +50 KM / +165 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 451 KM / 1495 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    688S 11.9 V6 461 KM 339 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 688S 11.9 V6 461 KM 339 kW wykresy

Moc maksymalna: 461 KM   |   Moment obrotowy: 1660 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 461 KM / 1660 Nm Chip: 472 KM / 1699 Nm +11 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 461 KM / 1660 Nm Chip: 493 KM / 1776 Nm +32 KM / +116 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 461 KM / 1660 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 11.9 V6 461 KM 339 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 11.9 V6 461 KM 339 kW wykresy

Moc maksymalna: 461 KM   |   Moment obrotowy: 1660 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 461 KM / 1660 Nm Chip: 472 KM / 1699 Nm +11 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 461 KM / 1660 Nm Chip: 493 KM / 1776 Nm +32 KM / +116 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 461 KM / 1660 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 16.3 V6 501 KM 368 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 16.3 V6 501 KM 368 kW wykresy

Moc maksymalna: 501 KM   |   Moment obrotowy: 1660 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 501 KM / 1660 Nm Chip: 518 KM / 1699 Nm +17 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 501 KM / 1660 Nm Chip: 551 KM / 1776 Nm +50 KM / +116 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 501 KM / 1660 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Mack

  • Informacje o silniku
    800SX 16.3 V6 551 KM 405 kW
    i możliwościach tuningu
więcej
diesel Mack RD EPA 2004 800SX 16.3 V6 551 KM 405 kW wykresy

Moc maksymalna: 551 KM   |   Moment obrotowy: 1660 Nm

Eko tuning
więcej mocy,
mniej paliwa
Oryg: 551 KM / 1660 Nm Chip: 564 KM / 1699 Nm +13 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
jeszcze więcej mocy
i momentu obr.
Oryg: 551 KM / 1660 Nm Chip: 590 KM / 1776 Nm +39 KM / +116 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
tylko po zmianach
mechanicznych
Oryg: 551 KM / 1660 Nm Przyrost uzależniony od zmian mechanicznych wycena indywidualna