Chip tuning BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW

BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW

Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu BMW 5 F10/F11 z silnikiem 520d 184 KM 135 kW.

diesel rodzaj paliwa
Pojazd
  • Marka BMW
  • Model 5
  • Generacja F10/F11
Osiągi
  • Silnik 520d 184 KM 135 kW
  • Moc silnika 184 KM
  • Moment obrotowy 380 Nm
  • Informacje ogólne
  • Przebieg modyfikacji
  • Power deck
Zwiększenie mocy w BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW

Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW oraz inne modyfikacje pojazdów BMW 5 F10/F11 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu BMW 5 F10/F11 na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących BMW.

Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW.

Modyfikacja oprogramowania w BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu BMW 5 F10/F11 lub sterownika silnika 520d 184 KM 135 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

Power Deck dla BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW

Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning.

Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu.

Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Koszt modyfikacji

Sprawdź cenę kosztu modyfikacji dla pojazdu BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW:

Rezerwacja online

Chcesz wykonać modyfikację w samochodzie BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW? Przejdź umów się na wizytę w centrali V-Tuning w Leżajsku lub w jednym z serwisów naszej sieci!

604 913 772

Zadzwoń, aby dowiedzieć się więcej

Chip tuning BMW 5 F10/F11 520d 184 KM 135 kW
Eko tuning
Stage eko
więcej mocy i momentu,
mniejsze zużycie paliwa
Oryg: 184 KM / 380 Nm Chip: 203 KM / 419 Nm +19 KM / +39 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
Stage 1 / Standard
jeszcze więcej mocy
i momentu obrotowego
Oryg: 184 KM / 380 Nm Chip: 219 KM / 448 Nm +35 KM / +68 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
Stage 2 / Stage 3
tylko dla aut, które posiadają
modyfikacje mechaniczne
Oryg: 184 KM / 380 Nm
Przyrost uzależniony
od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
Stage 0,5
tylko dla aut, które obecnie
są na gwarancji producenta
Oryg: 184 KM / 380 Nm Chip: 212 KM / 435 Nm +28 KM / +55 Nm