Chip tuning Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW

Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW

Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Skoda Yeti 5L z silnikiem 1.8 TSI 160 KM 118 kW.

benzyna rodzaj paliwa
Pojazd
  • Marka Skoda
  • Model Yeti
  • Generacja 5L
Osiągi
  • Silnik 1.8 TSI 160 KM 118 kW
  • Moc silnika 160 KM
  • Moment obrotowy 250 Nm
  • Informacje ogólne
  • Przebieg modyfikacji
  • Power deck
Zwiększenie mocy w Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW

Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Skoda Yeti 5L poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Skoda Yeti 5L na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Skoda.

Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW.

Modyfikacja oprogramowania w Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Skoda Yeti 5L lub sterownika silnika 1.8 TSI 160 KM 118 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

Power Deck dla Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW

Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning.

Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu.

Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją.

Koszt modyfikacji

Sprawdź cenę kosztu modyfikacji dla pojazdu Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW:

Rezerwacja online

Chcesz wykonać modyfikację w samochodzie Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW? Przejdź umów się na wizytę w centrali V-Tuning w Leżajsku lub w jednym z serwisów naszej sieci!

604 913 772

Zadzwoń, aby dowiedzieć się więcej

Chip tuning Skoda Yeti 5L 1.8 TSI 160 KM 118 kW
Eko tuning
Stage eko
więcej mocy i momentu,
mniejsze zużycie paliwa
Oryg: 160 KM / 250 Nm Chip: 165 KM / 258 Nm +5 KM / +8 Nm wycena indywidualna
Chip tuning
Stage 1 / Standard
jeszcze więcej mocy
i momentu obrotowego
Oryg: 160 KM / 250 Nm Chip: 195 KM / 330 Nm +35 KM / +80 Nm wycena indywidualna
Extreme tuning
Stage 2 / Stage 3
tylko dla aut, które posiadają
modyfikacje mechaniczne
Oryg: 160 KM / 250 Nm
Przyrost uzależniony
od zmian mechanicznych wycena indywidualna
Power Deck
Stage 0,5
tylko dla aut, które obecnie
są na gwarancji producenta
Oryg: 160 KM / 250 Nm Chip: 188 KM / 314 Nm +28 KM / +64 Nm