Blog

Audi A3 8V 1.4TFSI 125KM Oryginał: 132KM / 233Nm Modyfikacja: 156KM / 289Nm Przyrost mocy jaki...

VW Passat B6 1.9TDI 105KM Oryginał: 109KM / 272Nm Modyfikacja: 137KM / 347Nm Przyrost mocy jaki...

VW Tiguan 2.0TDI 140KM Oryginał: 141KM / 318Nm Modyfikacja: 183KM / 404Nm Przyrost mocy jaki...

John Deere 6520 Oryginał: 113KM / 457Nm Modyfikacja: 152KM / 564Nm Przyrost mocy jaki uzyskaliśmy...

Mercedes Vito 2.2D 136KM Oryginał: 136KM / 321Nm Modyfikacja: 203KM / 539Nm Przyrost mocy jaki...

VW Transporter T4 2.5TDI 102KM Oryginał: 112KM / 264Nm Modyfikacja: 133KM / 334Nm Przyrost mocy...

Skoda Octavia 1.9TDI 105KM Oryginał: 102KM / 260Nm Modyfikacja: 142KM / 372Nm Przyrost mocy...

Jeep Grand Cheeroke HEMI 5.7i Oryginał: 334KM / 497Nm Modyfikacja: 342KM / 532Nm Przyrost mocy jaki...

BMW X5 F15 25d Oryginał: 197KM / 471Nm Modyfikacja: 238KM / 530Nm Przyrost mocy jaki uzyskaliśmy...

Seat Leon 1.9TDI 90KM Oryginał: 95KM / 206Nm Modyfikacja: 116KM / 271Nm Przyrost mocy jaki uzyskaliśmy...

Claas Arion 410 Oryginał: 108KM / 472Nm Modyfikacja: 133KM / 556Nm Przyrost mocy jaki uzyskaliśmy...

New Holland T5.85 Oryginał: 86KM / 382Nm Modyfikacja: 109KM / 451Nm Przyrost mocy jaki uzyskaliśmy...

Subaru Outback 2.0D 150KM Oryginał: 152KM / 346Nm Modyfikacja: 174KM / 387Nm Przyrost mocy jaki...

Seat Altea 2.0TDI 140KM Oryginał: 143KM / 354Nm Modyfikacja: 168KM / 424Nm Przyrost mocy jaki...

Peugeot 508 2.0HDI Oryginał: 131KM / 341Nm Modyfikacja: 161KM / 394Nm Przyrost mocy jaki uzyskaliśmy...